Pirelli создала индивидуальный логотип для шин, которые содержат не менее 50% биологических и переработанных материалов.
Последний значок Pirelli впервые был использован на модели P Zero E. Сертифицированная Bureau Veritas, мировым лидером в области проверки и сертификации качества, защиты окружающей среды, здоровья, безопасности и социальной ответственности (ISO14021), на момент выпуска эта шина содержит более 55% материалов на биологической основе и переработанных материалов во всем диапазоне размеров. Проверка экологически чистых материалов третьей стороной будет стандартной для всех продуктов с новой маркировкой.
Путь Pirelli к снижению воздействия на окружающую среду включает более широкое использование экологически чистых материалов. Первоначальная цель Pirelli , первоначально установленная на 2025 год, была достигнута двумя годами ранее благодаря P Zero E. Следующий этап, реализация которого по отдельным линиям продукции запланирована на 2030 год, предполагает использование не менее 60% материалов биологического происхождения и 12% переработанных, при этом менее 30% ингредиентов ископаемого происхождения. Pirelli стремится регулярно пересматривать эти цели посредством технологических инноваций во всех подразделениях, участвующих в разработке шин.
Эти инновации вызвали позитивные преобразования как на количественном уровне – благодаря все более высокому проценту устойчивого использования материалов, так и на качественном уровне – через сертификацию цепочек поставок в соответствии с международными аккредитованными стандартами.
Например, в 2021 году Pirelli стала первым брендом, выпустившим шины, сертифицированные FSC® (Лесным попечительским советом®), с использованием натурального каучука FSC® и вискозы. Это дало клиентам уверенность в том, что все лесные материалы поступают с плантаций, которые способствуют сохранению биоразнообразия и одновременно обеспечивают устойчивое экономическое развитие в жизни местных сообществ и работников.
Основная задача при разработке новой шины P Zero E заключалась в том, чтобы совместить потребность в экологичности с высокими характеристиками, необходимыми для шины UHP. Поставленная цель была достигнута благодаря новым материалам, к которым относятся:
ЛИГНИН
Лигнин получают из отходов целлюлозно-бумажной промышленности. Это влияет на долговечность шин и ожидаемое снижение сопротивления качению.
РИСОВАЯ ЛОЖКА ЗОЛА ЯСЛА
Зола кремнезема из рисовой шелухи получается из остатков выращивания риса. Кремнезем широко используется в резиновых смесях протектора для достижения высоких характеристик на мокрых поверхностях. Это хорошая замена ископаемому кремнезему.
ЗАКРЫТЫЙ КОНТУР ЧЕРНОГО УГЛЯ
Черный углерод замкнутого цикла получается из пиролитического масла из использованных шин. Пиролиз — способ предотвратить выбрасывание использованных шин на свалку. Он используется в резиновых смесях для оптимизации стабильности, прочности и долговечности шин.
БИОКРУГЛЫЕ ПОЛИМЕРЫ
Биоциркулярные полимеры изготавливаются из мономеров, полученных из использованного кулинарного масла или пиролизного масла из шин. Они заменяют полимеры, полученные из ископаемого топлива.
НАТУРАЛЬНАЯ РЕЗИНА
Натуральный каучук получают из латекса каучукового дерева Hevea Brasiliensis. Этот материал на 100% получен из биомассы.
БИОЛОГИЧЕСКИЕ СМОЛЫ
Биологические смолы представляют собой пластификаторы, полученные из растительной биомассы, например, семян растений (подсолнечника или рапса) или лесных смол. Это универсальные ингредиенты, обеспечивающие лучший баланс характеристик на сухих и влажных поверхностях.
РАЙОН
Вискоза — это текстильный армирующий материал для шин, содержащий волокна, полученные из целлюлозы.
Истиочник: Pirelli
Полезная информация:
